Atendendo às exigências de Lula: Força Aérea estuda dois modelos para novo avião presidencial

A Força aguarda o sinal verde da Presidência para dar continuidade ao processo. O petista quer ter à disposição uma aeronave com mais conforto e melhores condições para o trabalho durante os deslocamentos. Dependendo da configuração, será possível transportar até 100 passageiros.

Entre os modelos compatíveis com o procurado pelo governo estão o Airbus A330 ou o Boeing 767. A informação sobre o estudo dos modelos foi publicada pelo portal “Metrópoles” e confirmada pelo GLOBO.

Essa avaliação, até o momento, inclusive com o detalhamento de aeronaves disponíveis no mercado, não foram apresentados ao Palácio do Planalto ou ao Ministério da Defesa.

A autonomia desses modelos varia de 7.200 km a 13.330 Km, ou cerca de 16h de voo. Sem a adaptação “VIP”, possuem capacidade de levar entre 181 e 268 passageiros. Normalmente, esses modelos são usados para voos entre continentes pelas companhias aéreas.

A avaliação de integrantes do Ministério da Defesa é que comprar uma aeronave usada e que já tenha as características VIP desejadas sairia mais barato do que adquirir um modelo novo. A partir da compra, há ainda o custo de adaptação.

Uma outra alternativa descartada pela FAB era adaptar uma das duas aeronaves Airbus A330-200 compradas durante o governo Jair Bolsonaro. Para reconfigurar esse avião seria preciso instalar internet, suíte com chuveiro e uma sala reservada para reuniões e despachos do presidente. As duas aeronaves foram compradas da Azul por US$ 80 milhões, durante a pandemia.

Em nota, o Palácio do Planalto afirmou que ainda não há decisão sobre aquisição de um novo avião, tampouco pedidos ou exigências e que caso haja definição de compra, o processo será público e conduzido pela Força Aérea Brasileira.

A proposta de mudança é estudada pelo governo há pelo menos 90 dias. O atual avião presidencial, um A 319, chamado de “Aerolula”, foi comprado pelo próprio presidente, em seu primeiro mandato.